Vista panorámica ante el Gran Premio de Canadá
La F1 marcha a la conquista de Norteamérica 07/06/07 01:18 am
Después de dos semanas en que todo el mundo ha estado pendiente de las consecuencias del "palabrerío" de Hamilton en la conferencia de prensa post-carrera de Mónaco, la F1 afronta un nuevo 'round' de la batalla en la que se está convirtiendo la actual temporada. Una batalla en la que Alonso va a tener que estar muy pendiente tanto de Ferrari como de Hamilton y mucho más de la sensacionalista prensa británica. Si en España fuimos tachados de "patrioteros" cuando Alonso comenzó a maravillar en los circuitos de la F1, lo de los hijos de la Gran Bretaña no tiene ni nombre. En cualquier caso, y más allá de las estériles estratagemas para socavar la fortaleza de un gran campeón, lo cierto es que nuestros intrépidos tripulantes del "Circo de la F1" se preparan a afrontar un "crucero" transoceánico y no precisamente de placer. Aunque para el aficionado parezca lo contrario, la F1 no descansa nunca, máxime cuando un equipo de esta competición trabaja a marchas forzadas continuamente, y es que son multitud de desplazamientos los que hace a lo largo de una temporada, con todo lo que ello conlleva en aspectos como la organización del material, embalaje, coordinación del personal, transporte, montaje y demás aspectos que, para aquel que no lo vive desde dentro, pasan desapercibidos pero que son tan importantes como esperar a que tu piloto exprima al máximo esa máquina que tanto ha costado afinar.
Ya cuando se trata de viajar por Europa es complicado y costoso, ahora hay que cruzar el océano hacia tierras americanas, que durante un tiempo servirá de base al cada vez más expandido horizonte del sueño de Ecclestone. Canadá será el primer punto de destino de esta agenda transoceánica, que no para todos sienta igual de bien, y es que cambiar de aires tan drásticamente puede pasar factura. Además, Bernie continúa en su empeño de acercar la Fórmula Uno a un continente, en especial en Indianápolis, donde se encuentra muy arraigada la Nascar y la Indy, con los que el empresario inglés continúa empeñado hacer competencia.
Los equipos de F1 preparan todo el material con cuidado, con suma organización, no puede faltar nada, y suelen enviar por barco con meses de antelación al Gran Premio, todo aquello que sea demasiado pesado y costoso de alquilar en el punto de destino, así como aquellas otras piezas que no pueden ser transportadas por avión, medio que se deja para transportar los propios monoplazas y aquellos bultos delicados que necesitan de la máxima atención y cuidado.
Canadá recibe de nuevo su Gran Premio con gran entusiasmo y el emblemático circuito urbano de Guilles Villeneuve ya saluda a los primeros en llegar, así como amablemente abre sus entrañas para que aquellos comiencen a montar su box y todo esté listo para el gran día. Estructura, paneles, elementos decorativos, ordenadores y maquinaria recorre el pit lane de aquí para allá en su apresurada y peculiar carrera, y es que los motores no tardarán en ponerse en marcha para expulsar los primeros datos.
Los organizadores del Gran Premio recomiendan el uso del metro para llegar hasta el mismo, ya que posee buena comunicación a pesar de encontrarse en una pequeña isla que sirvió de base a la Exposición Universal de 1967 y recomiendan dejar el coche en casa o en el hotel.
El plan de eventos previsto para el Gran Premio de Canadá comenzará el viernes 8 de junio con dos sesiones de entrenamientos libres, a las 10:00h y a las 14:00h en el horario local, por lo que en España podremos seguirlos desde las 16:00h y las 20:00h.
El sábado, día 9 de junio habrá, como es habitual, una tercera sesión de entrenamientos libres a las 10:00h locales, siendo las 16:00h en España, y finalmente llegará el emocionante momento de la clasificación, 13:00h en Canadá, donde los españoles podremos seguirlo un poco fuera del horario normal, a las 19:00h.
Ya el domingo 10 de junio, comenzará el espectáculo de las 70 vueltas al trazado Guilles Villeneuve, de 4,361Km al que deberán hacer frente los pilotos, cuando el semáforo se apague a las 19:00h de nuestro horario.
Entonces, llegará el momento de ver las apuestas en las evoluciones que presentarán los equipos, si Ferrari puede volver a dominar en un Gran Premio, si Kimi viaja a Canadá con su “mala suerte” en la maleta, si Fernando y Lewis confirman la aplastante evolución que McLaren parece haber conseguido, si Heidfeld y Kubica despuntan definitivamente con el BMW o si Massa se acerca a los pilotos de arriba en la clasificación como ya le advirtió en directo a Hamilton. Todo ello y más podrán verlo si no se pierden ni un detalle en el próximo Gran Premio de Canadá.
Michelangelo Manrique